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        則采取06甚至05mm鋼板的冷拉六角鋼做

          機箱板材厚度對于一個高品質的機箱來說是必不可少的一個因素,尤其當機箱身價上升至300元甚至500元之時,扣上了游戲機箱這頂高帽就得接受玩家挑剔的眼光,板材厚度成為了玩家討論機箱的一大熱點。那么,我們應該如何正確看待機箱板材厚度呢?

          目前判斷鋼板厚度的直接也是為準確的方法,就是采用千分尺來測量。冷拉六角鋼不過考慮專業的測量工具在日常應用中并不普及,查看媒體專業評測了解用料數據是比較快捷的方法。

          如果媒體評測沒有,自己手頭也沒有專業工具的話,那該如何是好?這里筆者可以教大家一個不是很準確可是能快速認知的辦法。就是測重量,目前由于機箱都有一部分的塑料用于防塵和功能模塊,因此5-6KG的大多數是0.5mm 鋼板,7-8KG的大多數是0.6mm鋼板,如此類推。

          前文已經提過了,大多數用0.5mm、0.6mm鋼板,這里指的厚度并不是每塊厚度,而是主體五金厚度。目前由于原材料價格持續上漲,導致CPI上漲購買力下降。目前推出的新品機箱,已經趨向采用鋼板混搭的做法,說白了就是錢要花在刀刃上。冷拉六角鋼

          所謂的鋼板混搭做法,就是采取不同厚度的鋼板組裝一臺機箱。由于一款機箱擁有許多不同功能的部件,因此具體用料要求也不同。一臺機箱擁有0.6mm+0.7mm+0.8mm混搭的鋼板十分普遍,這樣便于商控制成本,帶來更具競爭力產品。

          機箱采用鋼板混搭的做法出發點是好的,但事與愿違。目前國內商流行的做法是將側板做成0.8mm的,這樣消費者在拆卸側板時能感受非常強硬的質感。但是機箱內實際承受主板、大型大型塔式散熱器和公辦渦輪顯卡的背板,則采取0.6甚至0.5mm鋼板的做法,其他地方也采用了0.7mm和0.6mm鋼板,這種違背錢要花在刀刃上的做法,實在坑爹。

          而理性的家,則是在保證基礎用料基礎上,增加關鍵承重部位的鋼板厚度。比如這款機箱整體厚度達到了全塔默認的0.8mm標準之余,針對背板部分使用1.0mm鋼板。這樣玩家雖然在拆卸機箱開始或許感覺不到1.0mm魅力,但是主板、散熱器和顯卡切實享受到了。因此玩家在挑選機箱時候,除了拆開側板感受鋼板強度,更要挖掘隱藏之處的鋼板是否達到你的要求。

          其實玩家一味追求鋼板厚度也是不可取的。不可否認更厚實的鋼板會對機箱整體剛性其關鍵作用。但其實機箱的加強筋也十分重要。加強筋是在結合體的垂直面上增加一塊加強板或者沖出條紋,以增加結合面的強度。在加強筋設計得當的情況下,冷拉六角鋼0.6mm的鋼板強度甚至超越無任何加強筋設計的1.0mm鋼板。

          加強筋除了將鋼板沖出增加強度,還帶來了更多附加功能。在承重關鍵處背板上,朝背板正面沖出加強筋,還能為背部偷的不錯走線PIN這類超粗線材,加強筋顯然能提供更多的背線空間,帶來更好的背線體驗,可謂一舉兩得。

          機箱板材厚度的合理設計線mm的不同做法,就帶來了截然不同的感受。各位玩家你是愿意讓手拆得硬朗,還是讓主板住的踏實,完全取決于你的決定,同時也影響了持不同產品態度的商,所以這個問題一定要謹慎。

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